Дизельный двигатель

Дизельный двигатель

Дизельный двигатель-это двигатель внутреннего сгорания, в основу действия которого положен принцип воспламенения мелкораспыленного топлива, за счет разогретого сжатого воздуха.
Виды топлива, применяемые в дизельном двигателе весьма разнообразны, начиная от мазута и керосина, и заканчивая пальмовым маслом и фритюрным жиром. Также возможна работа на сырой нефти, правда, не очень эффективная.
История
Первым упоминанием дизельного двигателя считается 1824 год, когда инженер-изобретатель Сади Карно, формулирует так называемый «Цикл Карно», положивший начало всем дальнейшим разработкам.
В 1890 году Рудольф Дизель реализовывает этот принцип, создав первый реально работающий двигатель, и через два года он получает патент на свой двигатель.
Независимо от дизеля работали еще два конструктора, это Экройд Стюарт, предложивший и простроивший так называемый «Полудизель», применявшийся до 1950 года на тракторах. Также в России Густав Тринклер разработал бескомпрессорный нефтяной двигатель, который по своей эффективности, простоте и стоимости был гораздо выгоднее двигателя Дизеля. Но из-за заговора промышленников работы по разработке двигателя свернулись, а выпуск был прекращен.

Уже в начале 20-го века инженер из Германии Роберт Бош значительно усовершенствовал топливный насос высокого давления и создает бескомпрессорную форсунку. Все эти устройства успешно работают до сих пор. До 50-х годов дизельные двигатели используются как вспомогательные, но уже 60-х годов многие авто производители ставят дизеля на грузовые автомобили, и сельхозмашины. Начиная с 70-х годов, дизельный двигатель завоевывает маленькие городские грузовики и общественный транспорт, также ведутся эксперименты по переводу легковых автомобилей на дизельные двигатели.
В дальнейшем дизельный двигатель набирает огромную популярность за счет своей экономичности, надежности и экологичности. В настоящее время любой европейский производитель имеет в своем модельном ряду автомобили с дизельными двигателями.
Также дизельные двигатели основное топливо(кроме электротяги) на железных дорогах мира.
С 2007 года по статистике весь парк автобусов и грузовиков России работает на дизельном топливе, кроме старых машин, на которых установлены бензиновые двигатели, но с каждым годом их становится все меньше и меньше.
Принцип работы.
Дизельные двигатели бывают двух видов четырехтактный и двухтактный. Работа четырехтактного двигателя выглядит так:
1. Первый такт. Впуск. Поворот коленвала от 0 до 180 градусов, производится впуск воздуха в цилиндр.
2. Второй такт. Сжатие. Коленвал поворачивается от 180-360 градусов. Поршень сжимает воздух от 16 до 25 раз.
3. Третий такт. Рабочий ход. Поворот коленвала от 360 до 540 градусов. Топливо распыляется в сжатый воздух, и воспламенятся, в результате чего поршень приходит в движение.
4. Четвертый такт. Выпуск(540-720 град). Поршень, идущий вверх, выталкивает отработанные газы.

В двухтактных двигателях в стенке цилиндра присутствуют впускные и выпускные окна, закрытие и открытие которых осуществляется поршнем. Когда такты совмещаются, в цилиндре осуществляется продувка.
В двухтактном двигателе рабочий ход происходит в два раза чаще, чем в четырехтактном двигателе. При этом, при одинаковом объеме, двухтактный двигатель в полтора раза мощнее. В наше время двухтактные двигатели широко применяются на судах, мощность таких двигателей достигает 100 000 л.с.
Преимущество и недостатки.
У дизельных двигателей есть как преимущества, так и недостатки. Из преимуществ основными являются:
· Низкие рабочие обороты, и высокие тяговые показатели;
· Большой ресурс двигателя;
· Небольшой выброс СО2, по сравнению с бензиновым двигателем;
· Дизтопливо более безопасно от случайного или аварийного воспламенения;
· Неприхотливость;
· Альтернативное топливо (биодизель);
Из недостатков стоит выделить использование специального топлива в зимнее время(зимнее или арктическое дизтопливо).
Рекорды дизельных двигателей.
· Самый быстрый автомобиль с дизельным двигателем JCB Dieselmax развил скорость 564 км/ч.
· Самый мощный двигатель-судовая установка Wärtsilä-Sulzer RTA96-C, мощностью 109 000 л.с. Длинна установки 27 метров, а высота 13!
· Самый мощный дизельный двигатель на грузовиках это MTU 20V4000, который применяется на огромных карьерных самосвалах. Мощность двигателя 4000 л.с.
· Самый мощный дизельный двигатель на легковом автомобиле Audi 6.0 V12 TDI, его мощность 500 л.с.

Поделиться
Класснуть
Плюсануть

Другие статьи и публикации

  • Дизельный двигатель 29.04.2016

    Дизельный двигатель-это двигатель внутреннего сгорания, в основу действия которого положен принцип воспламенения...

  • Дизельное топливо, что это? 12.04.2016

    Понятие дизельное топливо. Дизельное топливо продукт применяемый в дизельных в двигателях, как основной вид топлива. Как...

  • Цетановое число 14.04.2016

    Период задержки воспламеняемости дизельного топлива называется Цетановое число. Если быть точнее, это время от момента...

  • Биодизель 20.04.2016

    Миф или реальность? Технологии по развитию энергоресурсов не стоят на месте. Они направлены на эффективность добывания...